[地方动态]波音737完工和交付中心项目在舟山开工 为浙江制造迈向中高端新增强劲动力

　　5月11日上午，备受瞩目的波音737完工和交付中心项目在浙江省舟山市朱家尖航空产业园正式开工。浙江省委书记车俊宣布开工，浙江省代省长袁家军致辞，并与嘉宾一道为项目奠基。

　　专家认为，波音项目的落地给浙江制造迈向中高端之路增添了强劲动力。这是波音公司首个海外生产基地。该项目由两个部分组成，一是波音公司与中国商飞合资的波音737完工中心，二是波音公司独资的737交付中心。根据项目规划，2018年底交付第一架波音737客机，项目全部建成后，年交付约100架飞机。项目一期占地40公顷，主要设施包括制造机库、喷漆机库、交付中心办公大楼、检修机库以及消防站、仓储设施、停机坪和滑行道等。　

波音项目舟山开工，预计2018年底交付第一架波音飞机

　　开工仪式现场，浙江省政府、美国波音公司、中国商用飞机有限责任公司签署波音737完工和交付中心项目投资协议。美国波音公司副董事长雷•康纳、中国商飞公司董事长金壮龙、国家发展改革委副主任林念修、美国驻沪总领事、舟山市负责人分别致辞。国家有关部委领导、浙江省有关领导参加开工仪式。

　　车俊书记说，波音737完工和交付中心落户舟山，是中美两国经济合作的重要成果，是浙江扩大开放的重大成果，对于波音公司进一步拓展市场、中国商飞公司提升发展、浙江改造提升传统产业和培育发展新兴产业具有重要意义。此次项目开工，是三方良好合作迈出的第一步。浙江愿与波音公司、商飞公司一道努力，一如既往地提供优质服务，推动项目高质量加快建设，早日让波音飞机在舟山完工、交付、起飞。我们希望以此次合作为新的起点，与波音公司、中国商飞公司进一步深化拓展在民用航空领域的合作，为中美两国互利合作注入新活力，为我国航空事业发展作出新贡献。

　　袁家军代省长在致辞时说，按期高质建成波音项目，事关新发展理念在浙江的新实践，事关浙江的开放发展大局。浙江将按照2018年底交付第一架波音飞机的节点目标，政企联手克难攻坚，创造条件乘势而上，合力演奏“波音737舟山交响曲”，确保按时建成投产。同时，以波音项目为重大契机，集聚一流航空制造企业，加快打造世界先进的舟山航空产业园，有序高效地推进波音项目落地生根、开花结果，让波音项目成为中美产业合作的新样板、浙江乃至中国开放发展的新标杆。

　　国家发展改革委副主任林念修表示，这一生产基地开工表明中国的投资环境升级、坚持互利共赢的开放战略、外商投资便利化程度越来越高。

　　剑指航空产业集群，还有可能参加国产大飞机的生产建造

　　《中国(浙江)自由贸易试验区总体方案》中明确指出：建设舟山航空产业园。在舟山市朱家尖岛布局建设舟山航空产业园，通过通用飞机总装组装、制造，对接国际航空产业转移，形成航空产业集群。

　　波音项目是中美两国加强高新技术领域合作的一大突破。2016年10月28日，浙江省、美国波音公司、中国商飞公司在杭州签署战略合作框架协议，宣布波音737完工和交付中心落户舟山。

　　日前，浙江省政府已批复同意设立舟山航空产业园，实行省级经济开发区政策。舟山航空产业园在浙江自贸试验区范围内以“一园两区”的方式协同布局，依托波音737飞机完工和交付中心项目，浙江将集聚一批为波音配套的航空装备及零部件制造企业，突破发展航空金融等服务业，力争将舟山打造成全国领先的航空高端研发制造基地。

　　“波音737完工和交付中心必将吸引大量航空企业前来进驻，有利于舟山乃至整个浙江航空产业链的形成。”浙江省发展规划研究院经济研究所副所长潘毅刚表示，波音项目的落地给浙江制造迈向中高端之路增添了动力，航空产业很有可能成为舟山乃至浙江经济的一个新增长极。

　　浙江省工业与信息化研究院院长兰建平表示，如果浙江的企业在这一轮的整合和拓展中成功进入波音的产业配套体系，并加大参与国家大飞机产业的份额，将大大促进浙江制造业转型升级、爬坡过坎，这将对浙江制造未来几十年产生极为深远的积极影响。

　　一园两区协同布局，今后将积极引进空中旅游观光项目

　　舟山航空产业园在舟山市以“一园两区”的方式协同布局。飞机制造园区位于朱家尖岛，用于飞机制造、航空运营、科研培训、保税物流等产业，规划面积为7.88平方公里。零部件制造园区位于本岛北部的舟山经济开发区，用于航空零部件配套制造产业，面积约为3平方公里。

　　舟山航空产业园项目组负责人介绍说，舟山航空产业园总体定位以航空制造、民航及通航运营、航空培训、保税物流等功能为主，将建设成为舟山群岛新区的特色产业区、我国民用航空制造业的新增长极。此外，在环境风险可控的前提下开展飞机零部件制造维修业务试点，积极引进飞行驾驶培训、空中旅游观光、通用航空基地运营服务及相关科研机构，鼓励高端先进航空制造、零部件物流、研发设计及配套产业向自贸试验区集聚。计划到2025年，全面形成航空产业链，实现总装、交付、改装各类飞机600架以上，飞行时间近4万小时的产业规模，每年实现产值规模达到700亿元以上，产业链带动效益千亿元以上。

　　产业重点发展方向

　　1.航空制造功能。围绕普陀山机场打造干线飞机及通用飞机生产制造基地；重点引进国际航空制造重大项目，同时积极与国内航空制造龙头企业合作，通过“技术引进”的发展路径，积极引进国内外成熟、畅销的大型干线飞机产品，开展飞机的总装集成、喷漆交付、测装试飞、维修改装等工作任务，带动舟山航空产业园的整体发展。同时，借助干线飞机制造的技术优势，引入国外成熟机型的中小型固定翼、直升机和水上飞机整机制造，形成航空整机制造系列化发展格局。

　　2.航空培训及科研功能。沿普陀山机场北侧打造的航空培训及科研功能，通过“积极培育当地院校的航空相关专业”、“与国内知名航空院校和培训机构合作设立机构”等方式，开展飞行培训、技术认证培训和职业教育培训等航空专业培训，为产业发展提供人才与智力保障。

　　3.航空运营功能。根据《舟山普陀山机场总体规划》（2012年），舟山机场定位为国内支线机场。近远期可视市场需求开辟部分国际航线的专、包机业务，进一步拓展舟山市航空客货运能力。依托舟山的通航运营基础和海岛自然风光条件，积极开展通航旅游、保障服务、通勤出行、工农作业、应急救援等通航运营业务。

　　4.保税物流功能。充分发挥舟山群岛深水岸线资源优势，依托港口资源，在产业园内设立综合物流、保税仓储、保税加工等物流产业，实现航空零部件的到岸与转运。依托机场建设空港保税区，设立航材保税库、航电设备库等进口保税仓库。

　　5.旅游配套功能。依托干线飞机制造，发展工业旅游配套服务，开展航空文化展示、展销、航空纪念品售卖、旅游接待等服务。