炽云科技王云帆：没有路的地方，才是路的开始

“给别人打工，自己挺不甘心的，也会失去工作的动力，我不是一个适合打工的人，只有创业才会有工作动力。对我来说，没有路的地方才是路的开始，我们走的路都是别人没走过的。”——炽云科技创始人王云帆

飞机与汽车，看似毫不相干的两种交通工具，但是熟知汽车发展史的人都知道，他们从来就不是绝缘体。宝马的前身是飞机引擎制造商，时至今日，其依然是世界著名的飞机引擎生产商。

现在在中国，有一个小伙也要做把飞机和汽车结合的东西，而且他要做的是把战斗机的黑科技嫁接到汽车上来。

他就是炽云科技创始人王云帆，现在在浙大读研，同时他还是位连续创业者，这已经是他的第三次创业。

王云帆本科毕业设计便与HUD有关。HUD是一种虚像显示的增强现实技术，最早用于军用飞机，显示方位、高度、雷达信息等。将HUD普及应用到汽车上，是王云帆一直想做的。于是，2015年8月，炽云科技成立，主打产品车载HUD——黑侠。

战斗机和汽车的“联姻”

等红灯的时候，掏出手机刷一刷朋友圈，或者打个电话、发个短信，这样的场景在城市生活中早已司空见惯。但是其中隐含的的风险却不言而喻，每年由此诱发的交通事故也不可胜数。

信息及时交互是人们的痛点，包括接听电话、信息回复、路线导航等，现有的解决方案并没有很好地解决这个问题。

这也是王云帆一直在思考的：如何才能把行车的重要信息映射到风窗玻璃的半息镜上，这样车主不必低头就能看到重要的信息，从而增强行车的安全性。

王云帆本科期间便从事硬件开发。研一时，又转做工业设计方案，专门为公司设计产品的外观、结构和电路。

由于本科毕业设计与HUD有关，加上老师王教授是四代战机歼-20的HUD设计者。因此，王云帆便有了将HUD普及应用到汽车上的想法。

HUD（head-up display）是抬头显示系统的简称，又称汽车平视显示器。它是一种虚像显示的增强现实技术，原本是军用战斗机上最重要的综合显示设备(IDS)。

主要显示俯仰角、武器信息、方位、高度、雷达信息等，后来才被一些高端汽车移植过来。不过初级版本仅用来显示速度和方向。目前的HUD分为前装和后装。

听起来很“黑科技”，但炽云科技联合创始人王卓行的描述却很简单：“我们一个Slogan是‘向前看就够了’。宗旨是为了让车主在开车的时候，全程都不用低头处理别的事情。”

落实到产品上就是：黑侠通过HUD将智能的导航信息、手机通知、电话、短信等信息投射在车主视线的正前方，辅助车主安全行车。

操作上，黑侠与蓝牙和手机进行连接，采用手势识别和语音识别。随着产品迭代，功能也会扩展到LBS服务、车况分析提醒等。

从年轻车主入手，切入市场

2015年8月，炽云科技正式成立。10月，黑侠HUD设备发布。两个月后，拿到了Pre-Angel数百万元的天使投资。

目前，车载HUD市场仍处于开发早期。由于HUD成本高、价格贵，王云帆正在推出平价体验款来打开市场，这款产品是把手机变成一台HUD，之前在京东已众筹了1000多台。

其实从2014年开始，一些高端车如宝马、凯迪拉克、奔驰等的大部分车型中，均已配备HUD。现在一些中低端车型也有。

所以，王云帆认为HUD一定是未来汽车的标配。

“从0到1，必须敢于尝试。”是王云帆的信条，也是他推广黑侠的一大“法宝”。

“好奇心强、勇于尝试的用户是新产品的主要试用者，所以我们打算先把目标用户群定位于敢于尝鲜的年轻车主。这个用户群体和广大车主不是同一波人，这些人平时较喜欢玩车，喜欢钻研一些东西，分享到他们的朋友圈，相当于意见领袖的角色。随后我们的用户群再逐渐扩展到普通车主。”

对于黑侠的推广路径，王云帆了然于心：年轻的车主是他们的切入点。

为了产品更有顺序地推广，王云帆做了一系列的平台营销。

“像阿迪达斯、可口可乐，在营销上主打的都是年轻、个性。我们想做直击年轻人内心的营销，在产品之外给年轻人传递一种开车和生活的理念。所以我们做了一系列海报，这些海报跟产品本身没有太大关系，主要表达我们创业的缘由和年轻人应该有什么样的生活态度。”

没有路的地方，才是路的开始

谈到炽云科技未来的产品方向，王云帆信心满满：“未来，我们会往高运算能力、高度智能的增强现实设备发展，如Holo Lens，Google glass等等。”

“这里有一条路被泥石流冲没了。‘没有路的地方才是路的开始’，这跟我们创业是一样的，我们走的路都是别人没走过的。”王云帆的手机上一直存有一张他们在美国死亡谷拍的海报。

把战斗机的技术运用到汽车上，王云帆和他的炽云科技走的路不但是别人没有走过的，甚至是很多人都不敢想象的。但这不也正是创业最吸引人的地方吗？

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